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环境分析是环境监测的基础，而后者包含的范围更广，意义更深。而化学分析、物理分析相结合的分析方式，已经成为了目前主流的分析方案。环境监测是指测定代表环境质量的各种标志数据的过程。它是在环境分析的基础上发展起来的。随着世界各国经济的增长，自然界储存的资源，如煤、石油等各种矿藏被广泛地开发和利用。由于人口密集的大城市和工矿区的建立，使大量化学物质进入环境，超过了大自然的自净能力，在环境中不断积累，产生了危及人类生存的公害。为了寻求环境质量变化的原因，必须先从污染物的性质、来源、含量及其分布状态的分析开始。
土壤养分检测：土壤中的养分是植物生长的必须品，养分过少或者过多都会影响作物生长，所以说合理的土壤养分含量对作物的生长还是非常重要的。土壤养分检测可以帮助我们指导施肥工作。土壤重金属检测：重金属检测可以判断出一片土壤的污染情况。一般情况土壤中的重金属都是因为工业污染和农药滥用引起的残留。一旦农作物吸收重金属并被食用，这会很大的危害人体健康问题。
增加了检验项目和检验流程。
调整污染物排放限值。
1. 外观检验对年检影响不是太大，还是看车况，如果存在烧机油、严重冒黑烟，那肯定是过不去的，得进行维修。
增加了要检查燃油蒸发控制系统连接管路是否正确、完整，如果存在老化、皲裂、破损或堵塞现象，应进行维修，估计一般的私家车很少出现这种情况。
再一个就是检查车辆是否配置有OBD系统，为后续工作做准备。
2.燃油蒸发检测是对油箱进油口压力和油箱盖压力进行测试，检验起压力损失情况，这个也不会有太大影响。
3.OBD检查，这个对年检影响很大。
有OBD接口的车型，其在进行尾气排放检测时，全程通过故障诊断仪与主控电脑连接，存在故障代码、故障指示器激活或车辆与诊断仪间通讯故障等都可以导致OBD检验不合格，从而造成尾气排放检验不合格，车辆无法正常通过年检。
4.尾气排放限值调整。这个影响直接，限值调整后，老限值勉强达标的，新限值就不见得会合格了。
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人类的活动影响了自然环境，所以自然环境也反作用于人类。为了追求更健康的生存环境，人类开始从现象着手开展环境监测，通过积累长期的数据达到分析及追溯污染源头的目的。通过掌握污染的趋势与变化规律，建立防范模式及预警、预报模式。通过采集的标志性数值来评定环境质量，并提出控制环境污染的相关对策。一边作为制定及地方级环保政策提供标准，另一边为依法监测及惩治提供依据。
汽车年审时必须要做的检测就是汽车尾气的检测，偏偏这一项检测也是不容易通过的，不明白为什么尾气检测总是通不过，这令不少车主头疼不已。怎么通过汽车尾气检测?在去验车场的路上，提高发动机转速。怎么通过汽车尾气检测?因为城市道路拥挤，开开停停，燃烧不充分，产生污染物附着在三元催化器表面。高转速时汽油燃烧的排放污染物低，高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。
在环境保护工作中，环境检测工作不仅是该项工作展开的基础，同时也是环境保护工作稳定进行的保证。对于环境保护工作来说，其中包括对大气的治理、水环境以及噪音等方面的治理。同时还有可能对环境保护工作造成威胁的天气以及人为等因素。基于众多影响环境保护工作的因素下，环境检测更能为其指明方向。与此同时，基于环境检测作用下，能够为环保标准的制定提供参考依据。
为了生存并追求美好的生存环境，人类从环境调查着手，通过环境监测，积累大量的长期监测数据，查出污染的来源，摸清污染物在传输过程中的分布和变化的规律性;通过开展模拟研究，建立模式，对环境污染的趋势作出预测预报;通过准确地评价环境质量，并在此基础上提出或确定控制环境污染的对策。这样往复进行，逐步地改善环境。这一系列活动构成了环境科学的一个研究体系。环境监测是这个体系中的一个重要环节。
车主们是不是都很担心，标准实施以后检测要求提高了，自己的爱车是否能通过年审，其实只要平时注意以下几点，多数车辆还是没有问题的：
1）做好定期的保养工作，勤更换机油勤清洗或更换滤清；
2）温柔驾驶，不要野蛮驾驶，以免损伤发动机；
3）三元催化、氧传感损坏应及时更换；
4）柴油车应有有效的后处理装置；
5）到正规加油站加油，不要使用便宜的劣质汽（柴）油；
6）确保车辆仪表盘上无故障报警灯闪烁
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室内环境污染影响范围极广，主要是包括办公室环境、医院医疗环境、娱乐场所环境、居室环境以及交通工具内环境等等，几乎包括了几乎所有人群。当我们暴露在具有污染室内的环境中时间比较长的时候，有污染室内环境中的污染物对于人体作用时间也是十分长的。对于那些刚刚装修完毕的环境以及那些具有污染物的室内环境，从其各种装修材料中释放出来的污染物的浓度是很大的，而由于大量的污染物在室内长期的滞留，在很大程度上都使室内的污染物浓度非常高，严重的时候，室内的污染物浓度可以超过室外的十几倍甚至比十几倍还要多。
