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环境监测还与社会科学发生密切联系。一方面环境监测获得的数据用以制订或修改各类环境质量标准，纳入或地区的环保法规;另一方面，依法监测，可作为执行环保法规的技术仲裁。由此可见，环境监测对环境科学研究和环境保护是十分重要的。环境监测是环境管理展开的基础，环境监测工作通过对环境的检查和测量，为环境管理提供有效的治理依据，提供一手数据，使其能够有效的针对当地的环境指定相关的保护策略和解决措施，保证环境管理工作的顺利进行。
物理测定是指测定那些与物理单位(如长度、重量、时间、温度等)或物理量(如热、光、电、磁等)有关的现象或状态。一般将物理测定原理和测量工艺相结合，使测量连续化、自动化，这就是环境污染物理测定的基础。物理测定与环境结合，并有目的地对环境质量某些代表值进行长时间地(连续地或间断地)测定过程，称为环境监测。
增加了检验项目和检验流程。
调整污染物排放限值。
1. 外观检验对年检影响不是太大，还是看车况，如果存在烧机油、严重冒黑烟，那肯定是过不去的，得进行维修。
增加了要检查燃油蒸发控制系统连接管路是否正确、完整，如果存在老化、皲裂、破损或堵塞现象，应进行维修，估计一般的私家车很少出现这种情况。
再一个就是检查车辆是否配置有OBD系统，为后续工作做准备。
2.燃油蒸发检测是对油箱进油口压力和油箱盖压力进行测试，检验起压力损失情况，这个也不会有太大影响。
3.OBD检查，这个对年检影响很大。
有OBD接口的车型，其在进行尾气排放检测时，全程通过故障诊断仪与主控电脑连接，存在故障代码、故障指示器激活或车辆与诊断仪间通讯故障等都可以导致OBD检验不合格，从而造成尾气排放检验不合格，车辆无法正常通过年检。
4.尾气排放限值调整。这个影响直接，限值调整后，老限值勉强达标的，新限值就不见得会合格了。
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环境监测还与社会科学发生密切联系。一方面环境监测获得的数据用以制订或修改各类环境质量标准，纳入地区的环保法规;另一方面，依法监测，可作为执行环保法规的技术仲裁。环境监测的主要任务是对环境样品中的污染物的组成进行鉴定和测试，并研究在一定历史时期和一定空间内的环境质量的性质、组成和结构。基本目的是、及时、准确地掌握人类活动对环境影响的水平、效应及趋势。
什么是工厂环境检测？工厂环境检测又叫三废检测，这里的三废和环保概念中的三废略有差别，三废检测是指对废水废气噪声的检测，而环保三废是指废水废气和固废污染物。企业要配备必要的设备、人员和技术条件，对污染物内、外部排放点定期监测，及时掌握污染物排放和生产控制情况，以便发现问题，及时调整生产控制和污染治理装置的控制。监测数据也是我们落实环保责任制和判断异常排放的依据。
面对污染源分布不均，监测范围广的情况下，环境监测人员的数量并不足以在短时间内完成大气监测的工作。以往的大气监测可能需要环境监测人员到各个地点，拿着手持式的气体检测仪进行大气监测。同样数量的人员，传统的监测方式会耗费较长的时间。而通过无人机搭载气体传感器，能够在一定区域的范围内进行气体监测，无人机驾驶人员不需周旋于各个地点，只需要在某个位置操控无人机在特定范围内飞行，即可实时收集到该区域范围内的大气污染物数据。所需人员数量少，收集的污染物数据也比传统人工方式多。
环境分析是以基本化学物质为单位，对物质进行定性及定量的分析与测定。主要针对大气排放、水体污染、土壤污染和生物污染等。对单个或某几个污染物进行短时间的样品采集及分析。环境监测则是物理单位（重量、时间、长度、温度等）及物理量（光、热、电、磁等）的现象或状态，与测量工艺相结合，达到连续、自动监测环境中的标志性指数。
车主们是不是都很担心，标准实施以后检测要求提高了，自己的爱车是否能通过年审，其实只要平时注意以下几点，多数车辆还是没有问题的：
1）做好定期的保养工作，勤更换机油勤清洗或更换滤清；
2）温柔驾驶，不要野蛮驾驶，以免损伤发动机；
3）三元催化、氧传感损坏应及时更换；
4）柴油车应有有效的后处理装置；
5）到正规加油站加油，不要使用便宜的劣质汽（柴）油；
6）确保车辆仪表盘上无故障报警灯闪烁
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环境分析是环境监测的基础，而后者包含的范围更广，意义更深。而化学分析、物理分析相结合的分析方式，已经成为了目前主流的分析方案。环境监测是指测定代表环境质量的各种标志数据的过程。它是在环境分析的基础上发展起来的。随着世界各国经济的增长，自然界储存的资源，如煤、石油等各种矿藏被广泛地开发和利用。由于人口密集的大城市和工矿区的建立，使大量化学物质进入环境，超过了大自然的自净能力，在环境中不断积累，产生了危及人类生存的公害。为了寻求环境质量变化的原因，必须先从污染物的性质、来源、含量及其分布状态的分析开始。
