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加大对自动化程度高并且携带简便设备的研发力度。对于条件具备的环境检测站还可以与企业进行合作，对拥有较高性价比的检测仪器进行开发，经济实力较为雄厚的环境监测站还可以引进发达先进设备，提升引进国外先进技术的速度和国外仪器国产化则是我国环境监测仪器发展的必然出路。面对日益严峻的环境污染问题，为了促使群众赖以生存的环境能够得到改善，必须重视环境检测工作对环境保护作出的贡献。
社会商品是在整个社会中流通和使用的。产品质量的好坏，不仅从适用、美观、耐用方面去衡量，还从它对人和环境所产生的影响来衡量。如机动车排放有害废气指标，冰箱等家用电器的噪声指标等都要进行测定。尤其是随着现代科学技术的迅猛发展，人工合成化学品越来越多，作为环境监测工作人员，更要认真履行自己的职责。环境监测在科学研究中的作用
当前，在我国经济的快速发展中，由于受到环境因素的影响，使经济步伐的发展脚步逐渐变得缓慢下来，因此，解决环境因素的问题是一项很难的工作。然而，环境监测正是解决环境问题的主要技术分析手段，它从监测结果的科学性、监测方法的系统性及应急技术的实用性角度出发，提出了当前我国环境监测技术存在的问题。对于环境监测技术中存在的为题，提出了一些解决的对策。检查完外观后，大脚轰油门。冷车上检测线是不明智的。原因很简单，三元催化器的工作温度是400到800度，从冷车到400度时间要很长。怎么通过汽车尾气检测?检测前猛轰油门几分钟，可使三元催化器温度迅速达到400度以上，并能保持热度一段时间。另外，想要在年审中对汽车尾气的检测通过的话，平时要注意对三元催化器的保养，用清洗溶剂、点滴式、免拆装清洗三元催化器，有些4S店提供这项服务。
室内环境污染对人体健康造成的危害有很多，长时间生活在受到污染的环境里，轻则感觉身体不适，影响工作效率和生活质量，重则引发各种疾病甚至死亡。从目前检测分析结果来看，室内空气污染物的主要是建筑及室内装饰材料以及人为活动所造成的。目前造成室内空气污染的主要根源是室内装饰材料及家具的污染，油漆、胶合板、内墙涂料、刨花板等材料均含有具有相当的致癌性的甲醛、苯，甲苯、乙醇等有机蒸气。
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(1)监测手段包括化学、物理、生物、物理化学、生物化学及生物物理等一切可以表征环境质量的方法。(2)监测对象包括空气、水体(江、河、湖、海及地下水)、土壤、固体废物、生物等客体，只有对这些客体进行综合分析，才能确切描述环境质量状况。(3)对监测数据进行统计处理、综合分析时，需涉及该地区的自然和社会各个方面情况，因此，必须综合考虑才能正确阐明数据的内涵。
环境分析是以基本化学物质为单位，对物质进行定性及定量的分析与测定。主要针对大气排放、水体污染、土壤污染和生物污染等。对单个或某几个污染物进行短时间的样品采集及分析。环境监测则是物理单位（重量、时间、长度、温度等）及物理量（光、热、电、磁等）的现象或状态，与测量工艺相结合，达到连续、自动监测环境中的标志性指数。
环境监测结果不能反映环境质量。
一，环境监测指标落后。当前，由于我们的环境监测项目与环境现状还不完全适应。一方面环境监测项 目缺少针对性，在较轻的污染项目上进行了重复监测。另一方面，漏测能表征污染状况的有害参数，对于污染指标应该增加，却迟迟没有增加。
二，环境监测频 次偏低。由于受到受人力、物力、财力的有效限制，所以，对于当今的环境质量与污染源监测的频次偏低，在得出的结果上，不够完整，所以根本就不能够准确的反 映出实际的环境质量和污染状况，使环境管理不管是在环境质量评价上、还是在企业排污行为判定等方面上，都处于被动的管理现象。
要清查检测设备，计量和环保部门需委托专业技术机构对检测设备技术进行考评，对不符合标准和检测数据误差高于10%的设备要禁止检测。加快发展三方检验检测认证服务，让不同所有制检验检测认证机构平等参与市场竞争。各环节的技术考核报告、检测报告都应向社会公开公示，接受社会监督，让尾气检测数据真实有效。
机动车尾气检测工作涉及到多个环节和部门，这就需要政府管理更加科学化，各个政府部门之间要监督配合，检测技术要做到统一标准、严格审批，检测设备要有适度的市场竞争，同时也要有选择，对各个检测站要有监督机制。也有汽车专家建议，除了定期到检测站检测外，有关部门应该加大临时抽检的力度，在交通枢纽或收费站处，不定期抽检，针对一些老旧车、高排放的车型更是要侧重加强检验，一旦发现排放超标要重罚，这样才能起到震慑作用。
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环境监测的目的绝不是为了获取各种监测数据，这不是环境监测的终点，只能视为一个起点。环境监测主要是为环境管理提供科学服务，这种服务不单单是提供大量纷繁庞杂的数据，更重要的是提供对环境现状的分析和预测，为各项环境管理措施提供决策建议。环境监测是掌握环境质量状况和发展趋势的重要手段，是科学管理环境和环境执法监督的基础，是环境保护必不可少的基础性工作，在实践中常被形象地称为"环境保护的眼睛"。
